СМИ о нас
19.11.2018
| INFOLine
Накопленный экономический эффект от эксплуатации грузовых вагонов повышенной грузоподъемности к концу 2025 года превысит 1 триллион рублей
Использование вагонов повышенной грузоподъемности обеспечило экономике страны целый ряд дополнительных эффектов.
Использование вагонов повышенной грузоподъемности обеспечило экономике страны целый ряд дополнительных эффектов.
08.11.2018
| Коммерсант
«Мы никогда не были и не станем дистрибутором государственных субсидий»
Интервью первого заместителя генерального директора ГТЛК Антона Борисевича.
Интервью первого заместителя генерального директора ГТЛК Антона Борисевича.
15.08.2018
| Гудок
Вагоны меняют хозяина
Лизинговая компания «Рейл1520» передает АО «Газпромбанк Лизинг» по схеме возвратного лизинга 11 725 грузовых вагонов сроком на 10 лет.
Лизинговая компания «Рейл1520» передает АО «Газпромбанк Лизинг» по схеме возвратного лизинга 11 725 грузовых вагонов сроком на 10 лет.
05.06.2018
| ТАСС
Мы получили вагоны, которые с советского времени вообще не выпускались
Мнение директора «УРАЛХИМ-ТРАНС» Всеволода Ковшова о взаимовыгодном и эффективном сотрудничестве с вагоностроителями.
Мнение директора «УРАЛХИМ-ТРАНС» Всеволода Ковшова о взаимовыгодном и эффективном сотрудничестве с вагоностроителями.
30.05.2018
| Гудок
«Уралкалий» берет новый вес
По словам Всеволода Ковшова, использование вагонов нового поколения экономически выгодно, так как сокращаются затраты на перевозку за счет снижения стоимости железнодорожного тарифа на тонну и расходы на ремонт за весь период службы.
По словам Всеволода Ковшова, использование вагонов нового поколения экономически выгодно, так как сокращаются затраты на перевозку за счет снижения стоимости железнодорожного тарифа на тонну и расходы на ремонт за весь период службы.
- 1
- 2