Национальное Рейтинговое Агентство повысило рейтинг кредитоспособности РЕЙЛ1520 до уровня А+ по национальной шкале

ООО «РЕЙЛ1520» (RAIL1520) учреждено в начале 2011 года для оказания услуг оперативного лизинга (долгосрочного, более трех лет) железнодорожного грузового подвижного состава. Компания специализируется на предоставлении в лизинг вагонов  крупным компаниям в сфере транспорта, химической, металлургической, угольной, лесной, нефтяной и газовой промышленности. RAIL1520 также предлагает свои услуги по предоставлению обратного лизинга (железнодорожные операторы могут продать лизинговой компании вагоны и получить их обратно в аренду).

Основными клиентами RAIL1520 являются такие компании, как ОАО «СУЭК», ЗАО «НефтеТрансСервис», ООО «ТЭК Нижегородский экспресс», ЗАО «Евросиб СПб-ТС», ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», ООО «ЗапСиб-Транссервис», ООО «ТрансГрупп АС», ООО «ФинТранс» и другие. Компания сотрудничает с банками ОАО «Сбербанк России», «НОМОС-БАНК» (ОАО), «Евразийский Банк Развития» и со страховой компанией ОАО «АльфаСтрахование».

В 2012 году компания «РЕЙЛ1520» очень успешно развивалась, объем нового бизнеса за 9 месяцев 2012 года составил около 10 млрд. руб., что позволило компании войти в ТОР-15 лизинговых компаний по объему нового бизнеса в стоимостном выражении. Лизинговый портфель компании на 30.09.2012 года составил 13 млрд. руб. В структуре лизингового портфеля преобладают крупные сделки, объемом свыше 1 млрд. руб., заключенные на длительный период времени (преимущественно свыше 4 лет). Доля просрочек платежей по портфелю составляет 0%, что связано, как с непродолжительной историей существования лизинговой компании, так и с высокой надежностью клиентов, с которыми сотрудничает компания.

Высокий темп роста объемов деятельности ООО «РЕЙЛ1520» соответствующим образом отразился на финансовых показателях общества. Активы компании, согласно отчетности по РСБУ, выросли за 9 месяцев 2012 год более чем в 2 раза и составили ~17,1 млрд. руб. на 30.09.2012 года. Собственный капитал лизинговой компании увеличился в 10 раз и достиг ~3,2 млрд. руб. Выручка по итогам 3 квартала 2012 года составила 2,7 млрд. руб., а чистая прибыль 0,2 млрд. руб.

Существенный прирост операционных и финансовых показателей был обусловлен такими факторами, как начальная стадия развития компании (эффект низкой базы), повышенный спрос на услуги компании на рынке лизинга, хорошая ресурсная база, поддержка ключевых бизнес-партнеров (ОАО «НОМОС-БАНК», ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» и другие). Агентство отмечает успешное продвижение компании к своей цели – стать лидером на рынке операционного лизинга подвижного состава.
Для финансирования своей деятельности компания привлекает кредиты ведущих российских банков: ОАО «Сбербанк России», «НОМОС-БАНК» (ОАО), «Евразийский Банк Развития», общая сумма которых на конец 3 квартала 2012 года составляла 13,2 млрд. руб. Уровень долговой нагрузки компании оценивается Агентством как высокий: по состоянию на 30.09.12 г. чистый долг превышал экстраполированную годовую выручку компании в 3,5 раза, а собственный капитал в 4 раза. Также следует отметить невысокий уровень капитализации компании: доля собственных средств в пассивах на конец 3 квартала 2012 года составляла менее 19%. Однако, следует учитывать, что повышенная долговая нагрузка связана со стадией развития компании, которая предполагает значительные инвестиции на создание собственного парка в текущий момент, а доходы от этих инвестиций ожидаются в следующем периоде. В планы компании входит планомерное снижение долговой нагрузки до комфортного уровня к концу 2013 - 2014 гг.

«Успешное развитие лизинговой компании в 2012 году, выразившееся в позитивной динамике операционных и финансовых показателей, и позволившее компании занять сильные позиции на рынке операционного лизинга железнодорожного грузового подвижного состава, обусловили повышение рейтинговой оценки «РЕЙЛ 1520». Также положительное влияние на уровень оценки оказали такие факторы, как достаточно высокие показатели по ликвидности и рентабельности  по итогам 9 месяцев 2012 года, а также высокое качество управления  и прозрачность компании.
Негативным моментом является непродолжительный опыт работы компании, высокая концентрация операций по партнерам и контрагентам и наличие макроэкономических рисков, влияющих на рынок грузоперевозок в России», - комментирует Соболева Наталья, аналитик Национального Рейтингового Агентства.

Впервые индивидуальный рейтинг кредитоспособности был присвоен компании 14.12.2011 г.  на уровне «А»  в разделе «Холдинговые и финансовые компании» рейтинг-листа Агентства. В 2012 году рейтинг кредитоспособности компании был повышен до уровня «А+» и перенесен в раздел «Лизинговые компании».

Компания осуществляет подготовку финансовой отчетности, как по российским стандартам бухгалтерского учета, так и по международным. Подготовка отчетности по МСФО осуществляется раз в год, аудитором выступает  Delloite & Touche CIS.