Инвестиции будут

Премьер-министр Дмитрий Медведев в выступлении перед депутатами Госдумы пообещал, что крупные инфраструктурные проекты не станут «экзотикой».
Дмитрий Медведев отметил, что «традиционно одним из самых востребованных видов транспорта остаются железные дороги. Они перевезли более миллиарда пассажиров, и в прошлом году рост составил 6,6% к уровню 2011 года».

Растущий спрос на перевозки стимулирует и развитие транспортного машиностроения. Введён в эксплуатацию Тихвинский вагоностроительный завод – один из крупнейших в Европе. На Новочеркасском электровозостроительном заводе освоено производство электровоза пятого поколения (ЭП-20), развивающего скорость 200 км/ч. «Лично осмотрел, хорошая современная техника», – рассказал премьер.

Однако требуются значительные инвестиции с длительным сроком окупаемости в развитие инфраструктуры по приоритетным проектам: развитие Дальнего Востока, олимпийские проекты в Сочи, Московский транспортный узел.
«Дальнейшие перспективы транспортного комплекса напрямую связаны с созданием условий для привлечения средств инвесторов, в том числе через механизмы государственно-частного партнёрства, – отметил премьер. – Это концессионные соглашения, контракты полного жизненного цикла». Недавно были подписаны документы о проведении конкурса на строительство очень сложного в инженерном отношении и дорогого моста через реку Лена в Якутии.

Такие крупные проекты не должны быть «экзотикой», потому что правительство готовит законодательную базу, которая позволит выпускать инфраструктурные облигации и привлекать в них пенсионные средства.