Японская Mitsui выйдет на российский лизинговый рынок

Многопрофильный российский холдинг "ИСТ", управляющий Тихвинским вагоностроительным заводом, заключил соглашение с японской компанией Mitsui & Co., Ltd. о создании СП и совместных инвестициях на рынке лизинга железнодорожных грузовых вагонов.

Ожидается, что СП начнёт работать с апреля 2012 года. По словам гендиректора лизинговой компании RAIL1520 (входит в ИСТ) Романа Савушкина, принципиальная договорённость достигнута ещё летом 2011 года. Переговоры не потребовали много времени, так как у обеих сторон совпадали позиции по ключевым вопросам. Однако юридическое оформление сделки и решение технических вопросов продолжались ещё несколько месяцев.

"Объём инвестиций на первоначальном этапе ожидается в размере $100 млн на паритетных началах за счёт собственного капитала и заёмных средств. Увеличение этой суммы до $500 млн позволит создать парк в размере до 6-7 тыс. грузовых вагонов", - заявил Роман Савушкин.
Mitsui видит у российского рынка железнодорожной техники "существенный потенциал роста". В компании утверждают, что готовы развивать бизнес, связанный с перевозками автомобилей японских автомобилестроительных компаний, работающих в России.

"В настоящий момент для многих игроков рынка расширение вагонного парка под управлением - единственный способ увеличить погрузку, а значит, и объём выпуска продукции. Первоначально согласованный объём инвестиций позволит создать парк размером более тысячи вагонов, а этого уже достаточно для улучшения транспортной ситуации у нескольких грузообразующих компаний - будущих клиентов СП", - считает Роман Савушкин.

В управлении ИСТ находятся финансовые активы, предприятия промышленного инжиниринга, коммерческого и индустриального девелопмента на сумму около $5 млрд. В 2011 году ИСТ учредила компанию Rail 1520 для предоставления услуг оперативного лизинга железнодорожного грузового подвижного состава. Компания намерена к 2015 году сформировать парк в 20 тыс. единиц подвижного состава и занять более 2% от общего парка в России. Закупку вагонов компания намерена осуществлять как на открытом рынке, так и у Тихвинского вагоностроительного завода.