Наилучшая динамика коэффициента отцепок у вагона модели 12-9853 и 12-196-02

Пока наихудшая динамика коэффициента отцепок - у вагона модели 12-2142, а наилучшая - у вагонов моделей 12-9853 и 12-196-02, сообщил в ходе XI Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» руководитель отдела анализа пропускных способностей блока логистики Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) Игорь Куротченко. При этом он отметил, что по мере роста пробегов и объема парка, можно будет более достоверно спрогнозировать отцепки в течение жизненного цикла вагона. «Чем больше парк, используемый для анализа, и накопленный пробег, тем меньше осцилляций по отцепкам и графики зависимости отцепок от пробега более плавные», - пояснил И. Куротченко.

Как отметил И. Куротченко, парк инновационных полувагонов с нагрузкой 25 т на ось под управлением операторов на сети РЖД по состоянию на 01.06.2016 г. составил 40,5 тыс. ед. Крупнейшие парки инновационных вагонов используются такими компаниями как «Восток 1520» - 7196 полувагонов модели 12-9853 (ТВСЗ, 88м3, 75 тн) и 6532 полувагона модели 12-9869 (ТВСЗ, 92м3, 77 тн), СУЭК – 6047 полувагонов модели 12-9853, 1120 полувагонов модели 12-2143 (Алтайвагон, 94 м3, 77 тн), 1001 полувагонов модели 12-2142 (Алтайвагон, 94 м3, 75 тн), а также полувагоны других моделей в меньших количествах. Кроме того, компания «УВЗ Логистик» оперирует 6078 полувагонами модели 12-196-01 (УВЗ, 88 м3, 75 тн).